大众迈腾新款和速派哪个好_新迈腾和速派谁更好

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1、速派和迈腾虽然使用了相同的平台和动力总成，但在车身做工用料，配置，车型定位，品牌价值上都有差别，斯柯达的品牌自然是没有大众影响力大，到了中国只能是起到***大众的作用，不管是车型定价还是做工用料配置都要低于大众。

2、大众迈腾和斯柯达速派是同等级的B级轿车并且两款车***用相同的三大件底盘、发动机、变速箱都一样不同点就是外观、空间等地方。

3、首先速派跟最新的迈腾是一代的车型，它要比评审人的平台要新的半代，当然这也不重要对车的表现也造成不成什么影响，所以这两款车从感官上来说它们就是一样的，外观内饰确实都很像，包括一些机械结构都差不太多。

4、斯柯达速派跟大众迈腾底盘一样。两款车使用的是大众发动机，不论是底盘、变速箱、还是整体的行驶质感，速派和迈腾都极为接近。

1、迈腾的优势在于，一品牌，大众品牌价值大于斯柯达二品质，新款迈腾的内饰品质是优于速派的但是，终究要看一下两车的价格，速派现在市场终端优惠23W元，再加上本来就比迈腾便宜，所以花少的价钱，可以买到速派更好。

2、迈腾。外观设计：迈腾的设计更符合大众审美，更具吸引力，而速派的外观则较为平庸，缺乏一些亮点。内饰配置：迈腾的内饰设计更为精致、考究，材质和工艺都展现出高品质，而速派的内饰稍显简单，用料和做工相对普通。

3、在车身尺寸方面，速派的轴距要比迈腾的轴距小一些，这两款车在空间方面的表现都是非常优秀的。在动力方面，这两款车搭载的是大众第三代EA888发动机，在传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。

4、速派是斯柯达汽车旗下推出的一款车，迈腾是一汽大众汽车旗下推出的一款车，帕萨特是上汽大众汽车旗下推出的一款车。

5、湿式双离合变速箱的散热性能更好，可靠性稳定性也是更好的。速腾和迈腾的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架都使用了多连杆独立悬架。

迈腾和速派都是***用大众最新的B8平台，区别就是速派是斯柯达标志，迈腾是大众标志，大众在国人的心里比较高级，溢价能力和保值率比斯柯达高，斯柯达的做工用料可能比大众的差速派这个后备厢很值得吧，对手望尘莫及北方家庭。

这两款车是不同级别的车型，并且使用的动力总成不同，价格不同，瞄准的消费群体也是不同的。速腾是紧凑型轿车，迈腾是中型轿车。速腾使用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是4升涡轮增压发动机。

外观不同。迈腾***用了大众家族式设计，车身变得更加扁平，营造出视觉重心很低的宽体效果。速派***用了斯柯达最新的家族设计，大量锋利的线条和锐角，看起来菱角分明，更加犀利，更有层次感。品牌不同。

1、这两款车是不同级别的车型，并且使用的动力总成不同，价格不同，瞄准的消费群体也是不同的。速腾是紧凑型轿车，迈腾是中型轿车。速腾使用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是4升涡轮增压发动机。

2、外观不同相比之下，速派的设计语言更加的年轻运动而迈腾更多的横向线条设计让外观看起来很扁平，拉宽了视觉宽度2配置不同关于外观部分的配置差异，两车呈现了较大的区别首先是轮毂规格，速派装配的18寸轮毂。

3、迈腾的外观进行了重新的设计，两边的矩阵大灯设计更加年轻，但是大众的外套还是有点中庸，可能正是这个形象符合迈腾的客户的需要，这一代迈腾的外观依然是低调、沉稳。

4、速派与迈腾最大的区别就是在外观方面，这两款车都是出自同一平台打造，值得一提的是，速派这款车是首款诞生于MQB平台的车型。这两款车都是具有德系血统的汽车，迈腾属于一汽大众，速派属于上汽斯柯达。

1、空间速派空间相对更大车身尺寸上，迈腾看似轴距要比速派的大，但是因为迈腾后排底盘凸起较高以及迈腾的溜背造型设计，使得后排空间明显有些压抑而速派在宽度和高度上占有更多的优势迈腾后备厢常规容积为533L，后排座椅。

2、在车身尺寸方面，速派的轴距要比迈腾的轴距小一些，这两款车在空间方面的表现都是非常优秀的。在动力方面，这两款车搭载的是大众第三代EA888发动机，在传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。

3、mm），迈腾是三厢轿车，车身尺寸是4865*1832*1471（mm），车身尺寸速派更大一些，配合上掀背式后备箱，可利用空间更大；动力系统方面，两款车都是0T发动机搭配7挡双离合变速箱，动力强劲且提速较快。

4、新速派新迈腾虽然新迈腾的轴距在数值上要比新速派大一些，但是这个差距并没用体现在后排腿部空间上。新速派的后排腿部空间跟新迈腾可谓是不相上下。