atx770价格,atx778价格

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首先我们先来分析价格 ATX770 是2198 挑战者200是款新车2598 挑战者200则是2998 从价钱上可以很清晰地看出挑战者200和挑战者300性能绝对不是770能比的，毕竟一分价钱一分货嘛。

和770相比综合考虑后两车相当，可凭喜好选择，但当770升级为BB5刹车后价格比650略高，但整体配置除前叉无锁死外都要略强些。

综合来说，两车属于一个级别的东西，各有优劣，不过长途的话，个人更推荐770，以后跑完西藏回来，想用碟刹了，只要200块左右就能升级成600一样的BB5，然后770的性价比公认还是挺高的。

车架还有捷安特轻巧的特点，前叉又增加锁死功能，无论上坡、平地都很有帮助。经济允许的条件下，推荐你770D，买来省得改车。挑300是V刹，如果出去旅游有山路，最好买个挑320，三千多一点，刹车和前叉都要好一些。

捷安特atx770新车2000元左右，如果车子没有硬伤，二手车成色有95成新，购买在三年之内，骑行不超过两万千米，价格可以在1000元，如果骑行在两万千米以上，或是买了三年以上，不论成色如何，也要在800元以下。

ATX770 新车2000元是拿不到的，看楼主如何考虑了，推荐的是10款库存新车，这个讲价钱1800应该差不多。或者考虑二手车，11款的，9新、95新1600-1800之间，需要找了解的人一起去看车或自己多学习。

是正品10款的。成色好的话也就1300左右，不好的话就别要了。

1、ATX 770：其实就是以前的ATX755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。现在涨到了2198，不知该怎么说。

2、XTC770产品定位：１、将专业级山地车种从ＡＴＸ中剥离出来，使之成为独立的产品系列，产品层别更清晰，市场定位更清晰。

3、的价格是1098（各地区可能有差异），普通铝架，21速，变速是shimano低端山地入门级的EF5O+SIS+Tourney，前叉比较菜而且偏软，捷安特低档轮组。770的价格是2298。

4、贵，捷安特atx670没有770贵，在捷安特的自行车当中，atX 670只有1300元的价格，而770高达2000元左右。并且，捷安特的770是atX 670的新版功能，要比670多很多，并且车身的材料有所改变，非常轻便。

早就上市了，我买了一台旧款的770V刹车片2684人民币，前一个月左右出了一个新款的770，是碟刹的，价钱一样，新旧两款都是白色的。

价格：2398元颜色：白色、黑色、蓝色、红色等四色车架：全TFS车架。

个人觉得如果喜欢就买，只是相差100元就不必在太纠结了，狠下心来买即可。

嗨！我刚下楼到小区门口的“捷安特专卖店”问了一下，ATX770 标牌价是：￥2398元，送水瓶架，雨衣，和车锁。希望对你有帮助。

捷安特13款atx770，价格大概是2598元。3款770已经是碟刹的了，用的速联 BB5（性价比最高的机械刹），长途很OK的。

捷安特ATX777是ATX770-D的升级版本，ATX777比ATX770-D性能好，在一般情况下的性价比高于同类山地，而且在颜色上也比其他的山地车要多选择。

1、捷安特ATX660：这款自行车***用铝合金车架，具有较好的刚性和轻量化。配备Shimano21速变速器和液压碟刹，性能稳定。价格约为2500元左右。捷安特ATX770：这款自行车***用铝合金车架，具有较好的刚性和轻量化。

2、一般骨灰级的山地车爱好者认为3000一下的买整车惟一，3000以上买组装为宜，你说的捷安特770已经不错了，你不用选择其他牌子了，美利达的的山地车也不错，这两个牌子你都可以选。

3、这两款车，660是***级山地车，适合休闲骑行和通勤，而770是入门级山地车，适合通勤、休闲、轻度山地越野。660用作入门山地骑行也可以，但是因为等级比较低，升级的空间不大，而且很快就会因为你能力的提升而不适合使用。

1、贵，捷安特atx670没有770贵，在捷安特的自行车当中，atX 670只有1300元的价格，而770高达2000元左右。并且，捷安特的770是atX 670的新版功能，要比670多很多，并且车身的材料有所改变，非常轻便。

2、ATX770市场价229此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型，的确，此车使用ALIVIO24速套件，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。***用AVIDV刹制动，刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。

3、是在998左右，680是1198左右。推荐680，性价比比较好。老款还能便宜点。