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大众cc属于什么档次
属于中型级别的轿跑车，定位是B级车，它是大众旗下的一款运动型的轿车，基于帕萨特研发，***用无框车门设计，整体是商务系列车型风格，它的出现改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。
中档。根据查询懂车帝显示，cc属于中型车，基本和帕萨特、迈腾处于一个级别，属于中等档次车辆，从档次上来说，大众CC给人的整体印象是一款比较有个性的B级车。一汽大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。
CC是一款b级档次的轿车，不管是外观空间还是动力方面，这款车都是非常优秀的。从外观上看，大众cc的前脸是非常具有特色的，更难得的是也兼具了美感。巨大的镀铬中网非常豪华，视觉上拉长了车头。
大众cc和帕萨特哪个大一点
帕萨特和大众CC空间哪个好？从空间评分上看，其中帕萨特为43，对比大众CC则为41，帕萨特更胜一筹。
不是一个级别的车型。大众cc外观上更加时尚、所以更加适合年轻人驾驶，而大众帕萨特作为一台中级车，空间大、商务气息更重。帕萨特尺寸更大、但是车重为59吨，反而更轻。
空间帕萨特大，性能基本上一样。都是配备tsi发动机和dsg变速箱。地盘帕萨特偏向舒适，cc偏向驾驶性能。
论空间肯定帕萨特大，但是CC主打运动，帕萨特主打商务，相同排量的话，CC的性能调教的更好一些。
大众cc为什么比帕萨特贵
1、大众CC比帕萨特贵的原因是因为它在车身设计上更为出色，并且属于轿跑车型，受众比较有限。
2、这组参数清楚地表明大众CC贵了6万元左右。
3、因为大众cc是德国大众的旗舰车型之一，其次是平民轿跑。大众CC起步价是228万，和迈腾的中高档版差不多。也是豪华高档车的定位，配置也不低。
4、因为大众cc是德系大众的旗舰车型之一，其次是平民轿跑。CC起步价228万，和迈腾中高端版差不多。同样是豪华高档车的定位，配置也不低。
5、大众CC传动跟大众迈腾和帕萨特一样，都是***用7挡双离合器变速箱，最高时速230KM；车辆底盘配置四轮独悬，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。
6、大众内部差点把帕萨特的新车***给砍了，原因就是在欧美，大众CC和帕萨特车型冲突，而大众CC明显比帕萨特吃得开，所以在大众总部Passat B9项目差点被取消了。
大众帕萨特和cc哪个好?
根据查询太平洋汽车***得知，帕萨特好。大众CC油耗为8到3L，帕萨特油耗为1到9L，相对而言帕萨特油耗低。大众帕萨特的优点是后排空间更加宽敞舒适，轴距比大众CC要长159mm，乘坐感更好。
如果你只用于运输，建议选择大众cc；如果是行政业务，建议选择帕萨特。2018年8月，全新一代大众CC正式上市。新CC根据海外版Arteon打造，***用大众最新设计理念。轿跑车身+无框车门也是很多年轻消费者的最爱。
在选择两款车之前，你可以考虑以下几方面： 驾驶体验和性能：如果你更注重驾驶操控和动力性能，CC可能是更好的选择；如果你更看重舒适性和驾乘舒适度，帕萨特可能更适合你。
大众CC在车身设计上比帕萨特更加出色，***用了更加优美的线条和更加流畅的车身曲线，这显得更为时尚美观，并且提高了车辆的空气动力学性能，使车辆更加稳定和安全。
大众旗下的两款中型车之争，主要还是要看你用途，如果你单纯是用作代步，建议就是选择大众cc，如果是行政商务的，建议就是选择帕萨特。
大众cc属于什么档次的车
1、属于中型级别的轿跑车，定位是B级车，它是大众旗下的一款运动型的轿车，基于帕萨特研发，***用无框车门设计，整体是商务系列车型风格，它的出现改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。
2、中档。根据查询懂车帝显示，cc属于中型车，基本和帕萨特、迈腾处于一个级别，属于中等档次车辆，从档次上来说，大众CC给人的整体印象是一款比较有个性的B级车。一汽大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。
3、属于中型轿跑车，定位为B级车，是大众运动车，基于帕萨特研发，***用无框门设计，整体是商务系列车型风格，其外观改写了国内先进汽车中庸刻板的特点。大众cc车辆的价格价格在268-30.18万元，2020款在售车型。
4、CC是一款b级档次的轿车，不管是外观空间还是动力方面，这款车都是非常优秀的。从外观上看，大众cc的前脸是非常具有特色的，更难得的是也兼具了美感。巨大的镀铬中网非常豪华，视觉上拉长了车头。
5、大众cc属于中端档次的车，不算好车。有人称cc为迈腾的换壳车型，因为他们确实有很多相似之处。cc的外观还是给人很强的商务感。虽然达不到BBA的豪车级别，但也透露出一种高端的气息。
