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摩托车化油器怎么调油针
1、摩托车化油器节气阀柱塞的油针高度，是通过调整油针上面的卡簧，移动卡簧位置，来调整油针的高度的。
2、首先将化油器的盖子拧开，如下图所示。将化油器盖子拧开后，可以看到里面的弹簧，将弹簧拿出来，如下图所示。之后图示位置就是油针了，如下图所示。向外拉动就可以将油针跟油针托一起取出来，如下图所示。
3、摩托车化油器怎么调油针 拧开化油器盖子，压紧弹簧取出油门线，推出油针，就可以调油针了卡子往上是调稀，往下就是调浓。
4、拧开化油器盖子，压紧弹簧取出油门线，推出油针，就可以调油针了卡子往上是调稀，往下就是调浓。
5、当化油器混合汽过浓时（一般都是火花塞电极干黑，油耗大且有时烧火花塞），就把主油针卡槽上移一格试试（以针尖向下为准），换好后试车，不加油门启动正常，加速无过渡，负载加速有力，就可以了。
6、把油针上的卡簧向下面位置移动，这时油针的位置就会升高，混合气就是加浓，反之混合气会变稀，因为油针是上粗下细的，位置越高，进的油就越多，混合气就浓了。
摩托车化油器的怠速螺丝和混合比螺丝的作用,相互之间的关糸和调整方法...
怠速螺丝的作用当然是调怠速大小了，顺时针是大，反就小。混合比出厂就调好了，如果乱了不能还原也没关系，将混合比螺丝顺时针调到底，再回转一圈加四分之一。
怠速螺丝是调整怠速的，顺时针拧调高怠速，逆时针拧调低怠速。混合比螺丝顺时针拧进调浓，逆时针退出调稀，一般是顺时针拧到底再退出一圈半左右，但不是每台车都一样。
中间黑圈内的螺丝是混合比螺丝，这种化油器的混合比螺丝，是顺时针拧进调稀，逆时针退出调浓，一般是拧到底再退出两圈半左右。
因此，怠速系统的调整直接影响燃油经济性。BM021A摩托车化油器怠速系统，怠速调节螺钉的锥面与风道之间有一个可变的环形区域。
摩托车化油器混合气怎样调整最省油?
1、在化油器右侧的螺丝调节它可以降低怠速（逆时针方向调节），以达到省油的目的。
2、摩托车化油器混合气调整最省油需要将怠速调到最低，能维持运转即可。
3、要化油器省油，通常有两种方法：在主喷嘴里边开丝牙；正常情况下，慢慢调整风门螺丝，让怠速升到最高点，然后再把怠速调整到正常水平。
4、摩托车化油器的调整 检查轮胎磨损是否超出规定值。当轮胎磨损过大，摩擦力变小就会使轮胎打滑，白白消耗汽油，必要时，可更换新的轮胎。 行驶中滑行距离（指松开油门）明显缩短。
