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汽车商报的重点栏目
1、截至2023年底，极狐运营门店将增加至279家，直营店预计新增至33家，并重点深耕北京，上海、广深等一线城市核心、重点市场。到2025年，极狐营销和服务网络将覆盖100座以上城市、380家以上网点。
2、《环球冲浪》是海外节目中心于2007年新创作的一档对国际热点话题进行探讨和评论的“时事评论类”节目，在每周日BTV－1（北京卫视）下午13：05播出，每期时长50分钟。
3、《法治在线》栏目是新闻时效有性的法治新闻节目。
汽车商报的总编
1、吴迎秋：中国汽车行业知名资深评论家，兰州大学新闻学院兼职教授，曾任中国汽车报社副总编。从事汽车新闻工作20余年至今，他累计发表文章百万余字，创作和策划了许多在行业内、社会上引起较大轰动的报道，作品曾多次获奖。
2、寰球汽车集团董事长兼CEO、汽车商报总编辑吴迎秋先生在参观了本届车展后说。今年的成都国际车展，是从世纪城迁至西博城的第二年，但有意思的是，去年被无数人诟病的距离太远、服务不细、配套不全的话，今年已很少听见。
3、栏目一：总编手记栏目二：汽车文化版栏目介绍：以汽车视角，聚焦当前文化热点；以轻松笔触，调侃古今汽车圈子。栏目三：“最佳营销方案征集”栏目介绍：为帮助企业提供更多更新的营销策略，特开设专栏向社会征集具体车型的营销方案。
4、经过此次A+轮融资之后，2018年5月加入新石器天使轮投资的理想汽车，认缴金额3909万元，其运营主体北京车和家信息技术有限公司将成为新石器第二大股东，持股182%。余恩源本人仍为新石器第一大股东，持股362％。
【汽车商报社评】当前,汽车行业应多一些正面、积极的引导
没有看到近两年的市场回落核心原因是汽车行业面临着新观念、新技术的严峻挑战；没有看到汽车的概念从四个轮子一个发动机变成了移动出行综合解决方案，汽车的核心技术已变成了传统汽车行业完全不熟悉的“汽车四化”。
不管怎么讲，特斯拉作为一个汽车领域的闯入者，其咄咄逼人的态势，让世界汽车（包括中国汽车行业）感受到了压力是不争的事实。
高附加值的专用汽车产品中国市场有可能被国外产品长期占领，因此加快新产品开发、为市场提供高技术含量、高附加值的专用汽车产品是摆在专用汽车生产企业面前的一个首要问题，专用汽车行业应认真分析和研究市场，准确地把握历史机遇。
我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。 中国汽车制造业要想在未来的竞争中占据有利地位必须提升自主产品开发能力，必须逐步积累完善产品开发流程。
