本文目录:
- 1、最高优惠3万!2023款本田雅阁哪款值得入手?
- 2、三款热销中型合资家轿推荐,性价比超高
- 3、众多合资B级车价格大跳水,雅阁跌破15w内,值得入手吗?
- 4、实拍全新本田雅阁,入门就有192马力,不到18万起
- 5、“带电”更好开试驾全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV
最高优惠3万!2023款本田雅阁哪款值得入手?
1、款雅阁0L e:PHEV智享版,这是雅阁新能源车系当中入门级车型,它比燃油入门级2023款雅阁260TURBO舒适版,车价上贵出6万元;2023款雅阁0L e:PHEV旗舰版,比260TURBO旗舰版车型,顶配双车差价也有个3万元。
2、近日,在硬派越野SUV风头强劲的时候,本田雅阁新增了三款新车型,分为燃油版和插混版车型,售价区间为178万-268万元。本次新增车型在外观和内饰上并没有显著的变化,胜在有更多的可选车型供消费者选择。
3、款 260TURBO 卓越版,是以雅阁次顶配的形象和我们见面。安全配置基本和智享版看齐,主要升级点在于舒适配置方面,例如装备了主动闭合式进气格栅、转向***灯、可开启全景天窗、真皮座椅等。
三款热销中型合资家轿推荐,性价比超高
并且开出门更加有面子的车型,那么合资品牌的中型家轿就是个不错的选择,这其中大众帕萨特、丰田凯美瑞和丰田亚洲龙便是标杆车型,它们不但拥有很强的性价比,更在口碑和后期保值率方面有着很强的优势。
对于多数中国消费者而言,一款乘坐舒适度高,空间宽敞,并且还能兼顾性价比的车型,那么来自合资品牌的中型家轿似乎是个不错的打算,这其中换代后的本田雅阁、大众迈腾和丰田凯美瑞就是这一细分市场最具代表性的车型。
大众朗逸 大众朗逸作为市场销量稳居前列的中型轿车,其出色的操控性和空间表现一直备受关注。外观简洁大方,内饰简约实用,配置齐全。动力系统搭载2T和5T两款发动机,能够为消费者带来优异的驾驶体验。
而大众帕萨特、丰田凯美瑞和本田雅阁这三款车型,便是这一细分领域最具说服力的代表性产品,它们不但有着超高的口碑优势,更在产品力方面有着自身独特的优势。
就这样一辆高性价比高颜值的车,你还不心动吗?第二款:东风雪铁龙凡尔赛C5X 指导价格:137万-167万元 2023年1月特斯拉发起降价,这个月雪铁龙掀桌子,引起所有品牌优惠促销。但是这款车并不在优惠范围之内。
如果你对中型轿车更加感兴趣,并且有想要一辆颜值高,空间宽敞,并且还有着不错性价比的车型,那么换代后的本田雅阁、别克君越和福特蒙迪欧就是三款十分不错的车型。这三款车型都迎来了换代,所以在产品力方面都有着很强的提升。
众多合资B级车价格大跳水,雅阁跌破15w内,值得入手吗?
1、比凯美瑞的5L要强很多,无论是起步,还是中后段的提速,雅阁明显都更具有优势,油耗方面二者相差不大,均在5L-5L之间,作为B级车算是非常省油的了。
2、这几款经典B级车,大幅降价后性价比相当高,非常值得入手。
3、满足用户日常用车需求还是没什么问题的。除此之外,这款车还有着比较高的保值率,外观、内饰、动力等方面的表现都不错,因此还是比较值得入手的。
4、总的来说,如果想要运动一些的B级车,可以入手雅阁,如果是预算不多,对配置要求不高,追求用车经济性,可以优先考虑凯美瑞。【本文来自易车号作者JR车闻,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
实拍全新本田雅阁,入门就有192马力,不到18万起
1、我的身高是178cm,坐在全新一代本田雅阁的后排,依旧能够轻松翘起二郎腿,其次质地柔软的皮质座椅,也有着良好的支撑性和包裹感,乘坐舒适性达到了同级别的上游水平。
2、但第十一代广汽本田雅阁首次提供的e:PHEV插电混动版车型就不同了,这波看似为拥抱电气化时代,广汽本田官方全新提供了能上绿牌的雅阁,但它在定价上这次真没什么诚意。
3、在动力方面,2023款本田雅阁所搭载的是一台5T+CVT变速箱的组合,这套组合的动力参数可达192马力,峰值扭矩则为260牛·米。
“带电”更好开试驾全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV
皓影e:PHEV对安全非常重视,标配了10个安全气囊以及Honda SENSING***驾驶系统,另外还提供倒车影像、全景天窗、自动空调、后排空调出风口等功能,入门车型配置足够满足家用需求。
借着全新一代皓影e:PHEV & e:HEV试驾活动的机会,就让笔者用自己的亲身体验来为大家答疑解惑吧。
整个试驾下来,我觉得全新一代皓影e:PHEV和全新一代皓影e:HEV,确实是台不错的车,性能舒适智能兼而有之。如果你家里有充电桩,我强烈建议你买皓影e:PHEV,因为日常驾驶更加节省。
今年年中,广汽本田的全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV相继上市,征战新能源车轿车和SUV市场,也代表着合资品牌入局新能源领域。我们当时也参加了皓影e:PHEV的上市发布会,但并未完成实车试驾。
经济环保性又高,但目前大多数插混车型在亏电状态下行驶品质、动力性能明显降低,有的甚至油耗还超过燃油车型。