摩托车换挡（三轮摩托车换挡）

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摩托车行驶过程中换挡需要松油门。男式摩托车行驶换挡操作顺序：松开油门同时捏起离合器，跟上就换挡。这一系列动作要求在几乎同一时间完成。

摩托车换挡需要松开油门。这种操作可以降低发动机的转速，减少换挡对换挡、拨叉等换挡机构的冲击，避免换挡过程中对这些部件的损坏。摩托车换挡注意事项：换挡时，要根据不同挡位的速度关系，掌握换挡时机。

一定要松的，不然有油门就有负载，齿轮和链条都外拉着力呢。不但松油门，高档换低档还得配合离合和刹车，加档操作的好可以不要离合。

是不是要三个同时进行才能成功换挡这个通常正确的做法是，离合抓到底，油门适当放松，进档，然后加油门，松离合。油门并不需要全部放完的。你只要配合好了，就可以，并不是要同时进行。需要有先后的，。

最好要松油门。不松不是说不行，但是肯定要损机，齿轮要相互打磨，其实其它机械也有相同的情况，汽车也是一样（我说的是手档车）。因为换档的过程在机械内部就是不同的齿轮组转换的过程。

摩托车换挡时，油门是全松，如果是半松油门的话，发动机仍然在高速运转，这个时候切入档位容易损坏单位机械结构和发动机。

1、拉离合器，换挡或倒挡，松开离合器，加油，轻松完成换挡。如果你的档位是一个可以在那个时候提供足够扭矩的响应，那么在那个时候你的轮胎上就有极其充足的牵引力。如何换挡，从低档到高档。

2、摩托车考试需要换挡。摩托车升档操作：起步前，捏紧离合器，单脚踩至一档，加油慢慢松开离合器，只要离合器完全送走，就可以进入二档。路况好的时候人少，需要匀速经济行驶，选择高档低拐。

3、第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。

4、循环挡是拉住离合踩一下是一挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是四挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩就是空挡了。

5、您好，\x0d\x0a\x0d\x0a摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。

一档起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

换挡操作规则适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。（2）增挡的操作方法第1步：稍加油门。

循环挡是拉住离合踩一下是一挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是四挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩就是空挡了。

换高档位时，如果车辆抖动甚至熄火，应迅速握住离合器手柄，降档，待车速提高后再换高档位。如果降档时有向后拖的感觉，那是因为转速高，档位低，耗油，容易损坏发动机零件。总结：换挡时要注意车速的合适性。

1、摩托车档位有五档，使用方法如下所示：一档起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

2、摩托车有六种档位。摩托车档位使用方法摩托车在空挡时不会启动，只有挂挡时才启动；1档主要用于起步和过载；2档和3档用于上坡或低速行驶；5和6档用于高速行驶。档位越低，车辆的爬坡能力越强。

3、摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种，循环档是0－1－2－3－4－5－0循环的，国际档是1－0－2－3－4－5不循环的，空档在1档和2档之间。