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10年的起亚赛拉图欧风早晨汽车时候转速特别高
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3、出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
4、怠速不稳或无怠速。清洗节气门、喷油嘴，做节气门匹配。冷启动加浓装置或水温传感器损坏，造成冷启动时混合气的混合比不对。发动机进气系统漏气，使混合气变稀。空气滤清器堵塞或油路堵塞。
赛拉图欧风这车怎么样?
主要缺点是配置低，只能算够用，漆面薄，容易留下划痕和凹坑，内饰做工粗糙，不够时尚。车速超过100km/h后，发动机转速高，噪音大，还有一些异响等小毛病。没有一辆车是完美的，没有一辆车是完美的。
空间 起亚赛拉图的内部空间很宽敞，一般4个人能够舒适的坐在车内，同时车辆的行李箱容量也很大，可以满足普通家庭的出行需求。
赛拉图欧风还是不错的，作为日常的代步工具完全够用。赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。
值得。09年二手起亚赛拉图动力强劲，外观时尚不老气，价格便宜具有性价比，因此非常值得购买。对于资金不足的人来说，二手起亚赛拉图欧风是一个很不错的选择，能花更少的钱买到自己喜欢的品牌车型。
赛拉图欧风正时皮带多久更换?
1、赛拉图一般应该在车子行驶超过10万公里或者使用超过五年换正时皮带，具体可以参照车子的保养手册要求进行。
2、赛拉图正时皮带使用8万公里后更换。因为赛拉图正时皮带是通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，过了8万公里不更换会有驾驶危险。
3、正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂，将会直接影响行车的安全。而更换的具体价格可以上网通过车型匹配一下就知道了。
4、只能早换，不能晚换。相关的其他皮带如下：正时皮带：正时皮带，一般的汽油车都会用这种传动的。6万左右就得更换。
5、正时皮带一般6-8W公里更换。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
6、一般8-10万公里需要更换正时皮带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
赛拉图欧风怎么样?
根据不同消费者的需求，赛拉图欧风是一款旅行车型。今天给大家带来的是2010年上牌的2008款赛拉图风，6MT GL版，指导价88万。它配备了112马力的四缸发动机，***用了CVVT可变正时气门技术，主要用于增加动力和降低油耗。
好。起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，起亚赛拉图欧风的品质很好，地盘结实，发动机变速箱性能稳定，油耗适中，维修方便便宜。
值得。09年二手起亚赛拉图动力强劲，外观时尚不老气，价格便宜具有性价比，因此非常值得购买。对于资金不足的人来说，二手起亚赛拉图欧风是一个很不错的选择，能花更少的钱买到自己喜欢的品牌车型。
赛拉图欧风车身比例比较协调，整体给人的感觉就是简洁、干练、时尚。
年的起亚赛拉图欧风变速箱发动机好。动力在前段肯定是没问题，有很好的线性，不突兀，加速谈不上轻盈但绝对不沉，总体下来就是感觉好开，尤其是对新手和女士来说特别友好。
赛拉图欧风外观可以看出融入了欧洲设计理念，车内饰风格，上深下浅的主色调是国内喜欢的搭配，发动机转速到达3000rpm后才有更好的提速效果，发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。
cerato是什么车
起亚的CERATO是a+级轿车cerato赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图赛拉图装备了***用CVVT技术的发动机，经过重新调校。
Cerato中文名赛拉图，属于起亚车系，是韩系车。目前已经暂停销售了。赛拉图是韩国现代集团起亚公司的家用a级车，价格在8到10万，和伊兰特共平台，底盘一样发动机一样动力总承都一样，只不过调教有点差别而已。
Cerato中文名赛拉图属于起亚车系是韩系车。以下是关于Cerato车的具体介绍：品牌归属：Cerato韩国现代集团起亚公司的家用a级车。韩国起亚汽车国内与东风合资名为东风悦达起亚主要生产赛拉图、K7等。
cerato是赛拉图汽车，其属于起亚车系，是韩系车。以2012款赛拉图为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4500mm、宽1735mm、高1470mm，轴距为2610mm，油箱容积为55l，整备质量为1235kg。
cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
起亚的CERATO是a+级轿车。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
赛拉图欧风
1、塞拉托2012款6L MTGL和塞拉托2012款6L MTGLS整备质量为1235kg，塞拉托2012款8L MTTOP整备质量为1270kg，塞拉托2012款6L ATGL和ATGLS整备质量为1255kg，塞拉托2012款8L ATTOP整备质量为1290kg。
2、赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准。
3、赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。
4、赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610。车身长度虽然比三厢赛拉图短了130mm，但车身高度、车身宽度与轴距却完全相同，所以内部空间十分充裕。再加上两厢车特有的掀背设计，让后备箱存取物品更加方便。
5、外观 起亚赛拉图***用了欧系设计语言，外观比较大气硬朗，前脸配备了大灯组，给人以非常强烈的进取感，而且车身线条流畅，使得整体外观显得更加精致。
6、国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。
